โครงการนี้มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงอุโมงค์ที่มีอายุเก่าแก่นับร้อยปีเว็บตรงฝากถอนไม่มีขั้นต่ำซึ่งรับส่งผู้สัญจรไปมาภายใต้แม่น้ำฮัดสัน ได้รับการยกระดับเป็นลำดับความสำคัญ “ปานกลาง-สูง” โดย Federal Transit Administration
การจัดอันดับใหม่นี้ทำให้โครงการมูลค่า 12.3 พันล้านดอลลาร์มีสิทธิ์ได้รับเงินทุนจากรัฐบาลกลางในโครงการ Capital Investment Grants
และเป็นก้าวแรกจากหลายขั้นตอน
ที่จำเป็นในการทำให้โครงการแมมมอธที่รอคอยมายาวนานเริ่มต้นขึ้น ก่อนหน้านี้ได้รับการจัดอันดับ “ปานกลาง-ต่ำ” โดยการบริหารของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ “โครงการขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ที่มีการวางแผนมาอย่างดีสามารถเปลี่ยนแปลงชีวิตและทั่วทั้งภูมิภาคได้โดยลดเวลาในการเดินทาง
เพิ่มความปลอดภัย เปิดโอกาสทางเศรษฐกิจ ลดการปล่อยมลพิษ และทำให้การเดินทางมีราคาไม่แพงมากขึ้น” พีท บุตติกีก รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ กล่าวในแถลงการณ์ที่ประกาศการเปลี่ยนแปลง
“โครงการอุโมงค์ฮัดสันจะทำให้การเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับชาวอเมริกันหลายแสนคนกำลังเดินทางผ่านอุโมงค์ที่สร้างขึ้นเมื่อกว่า 110 ปีที่แล้ว” พันธมิตรโครงการ ได้แก่ การท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์, NJ Transit, Amtrak, New York และ New Jersey
ตามประกาศของ FTA “ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของโปรแกรม CIG หลายข้อก่อนที่โครงการจะมีสิทธิ์เข้าสู่ระยะต่อไป ของกระบวนการ CIG ซึ่งเข้าสู่วิศวกรรม” อีกห้าโครงการได้รับการจัดอันดับใหม่หรืออัปเดตพร้อมกับข้อเสนออุโมงค์ฮัดสัน
“วันที่ผู้สัญจรไปมาหลายคนไม่เคยคิดว่าพวกเขาจะได้เห็นในที่สุดจะมาถึง” ผู้ว่าการฟิล เมอร์ฟี กล่าวในแถลงการณ์ “เราใกล้ชิดกันมากขึ้นกว่าเดิมในการรักษาความปลอดภัยให้กับโครงการ Gateway Program ที่ได้รับทุนสนับสนุนอย่างยุติธรรมและเต็มที่ และเริ่มดำเนินการส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัยและทันสมัยให้กับผู้คนและเศรษฐกิจของเรา”
กระบวนการที่ยาวนาน
ในระหว่างการบริหารของอดีตประธานาธิบดีบารัค โอบามา โครงการเกตเวย์ได้รับการพัฒนาเพื่อแทนที่แผน ARC ที่คัดค้านโดยคริส คริสตี้ อดีตผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์ในปี 2010
เกตเวย์เป็นกลุ่มโครงการมูลค่ากว่า 3 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อขยายและปรับปรุงกำลังการผลิตรางใต้แม่น้ำฮัดสันและผ่านสถานีเพนน์ในนิวยอร์ก และเพื่อยกระดับ ส่วน ทางเดินตะวันออกเฉียงเหนือที่ มีการค้ามนุษย์และมี ปัญหา มากที่สุด
ระยะแรกจะฟื้นฟูอุโมงค์อายุ 112 ปีที่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วจาก Superstorm Sandy และสร้างอุโมงค์ใหม่ 2 แห่งเพื่อเพิ่มจำนวนรถไฟที่สามารถเข้าและออกจากสถานี Penn รถไฟ Amtrak และ NJ Transit ใช้อุโมงค์
ในปีพ.ศ. 2561 ฝ่ายบริหารของทรัมป์ ได้กำหนดให้โครงการอุโมงค์ได้รับการจัดอันดับ “ปานกลาง-ต่ำ” เป็นอันดับสองรองจากระดับห้า เขตการค้าเสรีกล่าวว่าคะแนนต่ำนั้นเกิดจากความกังวลเกี่ยวกับจำนวนเงินที่นิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ทำเพื่อโครงการนี้และส่วนแบ่งในท้องถิ่นจะมาจากไหน
โครงการPortal North Bridgeซึ่งเป็นโครงการมูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์เพื่อทดแทนสะพานสวิงสแปนอายุ 112 ปีที่มีประวัติการติดขัดและอุดตันรถไฟบนทางเดินตะวันออกเฉียงเหนือเป็นเวลาหลายชั่วโมง ถูกปรับลดรุ่นในปี 2018 แต่ได้รับการจัดอันดับใหม่ ในปี 2020 . ช่วงแรกของสะพานนั้นคาดว่าจะเปิดได้ในปี 2568 โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570
สะพาน Portal North Bridge
จะถูกแทนที่ โดยช่วงแรกของสะพานนั้นคาดว่าจะเปิดในปี 2025 และคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2027 การประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีเป็นวันครบรอบปีแรกของการติดตั้งประธานาธิบดีโจ ไบเดนในสำนักงานรูปไข่ ไบเดน
ผู้รณรงค์เรื่องความรักที่มีต่อแอมแทร็คและความจำเป็นในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และฝ่ายบริหารของเขาเร่งการขอทุนสำหรับโครงการนี้ ซึ่งบางคนมองว่าเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เร่งด่วนที่สุดในประเทศ
ไบเดนได้เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างของสะพานพอร์ทัลทดแทนในเดือนตุลาคม หลายสัปดาห์หลังจาก NJ Transit มอบสัญญาให้กับ Skanska แผนการจัดหาเงินทุนสำหรับเฟสแรกของเกตเวย์ขอเงินกองทุนของรัฐบาลกลางเกือบ 5.5 พันล้านดอลลาร์
หรือประมาณ 44% ของต้นทุนโครงการทั้งหมด แอมแทร็คทุ่มงบเกือบ 1.3 พันล้านดอลลาร์ การท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์จะชิปมูลค่า 2.1 พันล้านดอลลาร์ และส่วนที่เหลือ 3.35 พันล้านดอลลาร์จะถูกแบ่งโดยใช้กองทุนของรัฐจากนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการโต้เถียงกันว่าต้นทุนของเกตเวย์นั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ และอดีตผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก แอนดรูว์ คูโอโมเสนอวิธีทางเลือกในการฟื้นฟูและเปลี่ยนอุโมงค์ แม้จะเป็นเช่นนั้น คณะกรรมการในคณะกรรมการพัฒนาเกตเวย์ที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งเป็นหน่วยงานระดับสองรัฐที่จะดูแลการสล็อตเว็บตรง , ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
